Ankara-Sivas Yüksek Süratli Tren (YHT) Çizgisi seçime günler kala açıldı. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın rahatsızlığı nedeniyle yerine Cumhurbaşkanı Yardımcısı Fuat Oktay’ın katıldığı açılış sonrası, Erdoğan toplumsal medya hesabından tren seferlerinin Mayıs sonuna dek de fiyatsız olacağını açıkladı.
BTS Genel Sekreteri ise sınırın tamamlanmadan açıldığını argüman etti. İddialara nazaran çizginin 70 kilometrelik kısmında sinyalizasyon tamamlanmadı. Bunun dışında yeniden çizgi açılmadan evvel kâfi sayıda deneme seferi de yapılmadığı tez ediliyor.
AKP, 2018 seçimleri öncesinde sinyalizasyon sistemi olmayan sınırı açmış, Ankara’dan meydana gelen kazada 9 kişi ölmüştü.
PROJE BÜTÜNLÜKLÜ OLARAK BİTİRİLEREK AÇILMALIYDI
Cumhuriyet’ten Sefa Uyar’ın haberine nazaran, YHT hizmete girdiği andan itibaren uzmanların eleştirisiyle karşılaştı.
Birleşik Nakliyecilik Çalışanları Sendikası (BTS) hatta ait dikkat çeken ihtarlarda bulundu. 24 Haziran 2018 seçimleri öncesinde Ankara’da açılan hatta sinyalizasyon olmadığını, bu nedenle 13 Aralık 2018’de 9 kişinin öldüğü, 107 kişinin de yaralandığı bir facia yaşandığına işaret eden BTS Genel Sekreteri İsmail Özdemir, “Sinyalizasyon olsaydı o kaza olmayacaktı. Yeniden seçim arefesindeyiz. Tekrar seçim öncesi siyasi gösteri maksadıyla bilimsellikten uzak bir açılış yaptılar. Tıpkı kusur burada da var. Ankara-Kırıkkale ortasındaki 70 kilometrelik çizgi kesitinde sinyalizasyon yok. Karayolu düşünün. Bir kavşakta ışık olmazsa kaotik ortamlar meydana gelir. Bu nedenle risk bulunuyor. Proje bütünlüklü olarak bitirilerek açılmalıydı. Böylelikle kaza riski olmazdı” dedi.
“YETERİNCE DENEME SEFERİ OLMADI”
Özdemir, YHT çizgisinde gereğince deneme seferi yapılmadığına da dikkat çekti. Rayların oturmama ihtimali olduğunu kaydetti. “Yağış alan aylardayız” diyen Özdemir, “Bir süre yolcusuz deneme seferi yapılmalıydı. Gereğince deneme seferi olmadı. Bu seferler kesinlikle daha fazla yapılmalıydı. Avrupa’da 60’ar kiloluk kum torbalarını koltuklara koyarak, yolun oturması için karşılıklı deneme seferleri yapılıyor. Bu bizde ihmal ediliyor” sözlerini kullandı.
2 SAAT’TEN UZUN SÜRDÜĞÜ ARGÜMAN EDİLDİ
Erdoğan’ın fotoğrafıyla asılan afişlerde Ankara ile Sivas ortası 2 saat olarak gösteriliyor. Fakat fiili sefer yapan trenler 2 saat 55 dakikada seyahati tamamladığı tez edildi.
ULAŞTIRMA BAKANLIĞI TEZLERİ YALANLADI
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Cumhuriyet tarihinin en değerli projelerinden Ankara-Sivas Süratli Tren Çizgisi’nin temelsiz tezlerle itibarsızlaştırılmaya çalışıldığını belirterek, buradaki altyapı, üstyapı ve elektromekanik sistemlerin milletlerarası sertifikasyon kuruluşlarınca belgelendirildiğini, sınırın tamamında sinyalizasyon sisteminin çalışır vaziyette olduğunu bildirdi.
AA’da yer alan habere nazaran, sınırın, başlangıç noktasından bitiş noktasına kadar son düzey emniyet bütünlük seviyesinde sinyalizasyon sisteminin (SIL-4) mevcut, çalışır ve işler vaziyette olduğu bildirilen açıklamada, projenin altyapı, üstyapı ve elektromekanik sistemlerinin tamamının dünyadaki misal süratli tren sınırlarında olduğu üzere milletlerarası sertifikasyon kuruluşlarınca belgelendirildiğinin altı çizildi.
